公司簡介

自1988年以來，IMO一直在開發(fā)和生產(chǎn)IMO回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器，用于各種應(yīng)用領(lǐng)域。這家由所有者領(lǐng)導(dǎo)的公司在紐倫堡大都會區(qū)的格雷姆斯多夫擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地。
30多年來，IMO減摩軸承解決方案以其卓越的技術(shù)，高質(zhì)量和公司的客戶貼近度給世界各地的客戶留下了深刻的印象。然而，回轉(zhuǎn)支承專家專注于定制軸承解決方案。通過與客戶的密切合作，我們開發(fā)了量身定制的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器和回轉(zhuǎn)支承，以充分利用手頭應(yīng)用的潛力。

科學(xué)研發(fā)

在研發(fā)領(lǐng)域，IMO與漢諾威萊布尼茨大學(xué)弗勞恩霍夫風(fēng)能系統(tǒng)研究所（IWES）和機(jī)械制造和摩擦學(xué)研究所（IMKT）合作。在HAPT研究項(xiàng)目（高加速變槳軸承測試）中，聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在制定進(jìn)一步開發(fā)風(fēng)能領(lǐng)域葉片軸承的原則。IMO還是Forschungsvereinigung Antriebstechnik驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究協(xié)會和Bundesverband WindEnergie e.V.的成員。

第一個(gè)IMO回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器于1993年推出，從那時(shí)起，IMO一直是該領(lǐng)域的技術(shù)市場領(lǐng)導(dǎo)者。
IMO 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)使用壽命長，維護(hù)工作量低。它們需要少量的安裝空間，但可以承受頂部負(fù)載。這就是為什么它們是許多應(yīng)用的頂級回轉(zhuǎn)解決方案：IMO回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器用于林業(yè)，農(nóng)業(yè)，采礦，載人平臺，眾多海事應(yīng)用以及機(jī)械制造和工廠工程。

什么是回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器？

回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是一種即裝即用的裝置，由滾珠或滾子回轉(zhuǎn)支承組成，用于在完全封閉的外殼中同時(shí)傳遞軸向和徑向力以及液壓或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的傾斜力矩。

正齒輪減速機(jī)或蝸桿傳動(dòng)
最大扭矩可達(dá) 450 kNm
最大傾覆力矩載荷高達(dá) 1，200 kNm
滾道直徑可達(dá)約 1，000 mm
無限回轉(zhuǎn)范圍

快速安裝
平穩(wěn)、無顛簸的運(yùn)動(dòng) - 無粘滑效應(yīng)
通過完全封裝實(shí)現(xiàn)最高安全性
經(jīng)濟(jì)高效、成熟的技術(shù)
緊湊、節(jié)省空間、重型

對于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器，可根據(jù)要求提供一些附件，例如制動(dòng)器、行星齒輪、電機(jī)和旋轉(zhuǎn)編碼器。

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品還是個(gè)性化解決方案？

IMO 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器有多種標(biāo)準(zhǔn)系列可供選擇。如果我們的標(biāo)準(zhǔn)解決方案都不適合您的應(yīng)用，我們的應(yīng)用工程師可以與您一起開發(fā)定制的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器?？商峁┻B續(xù)運(yùn)行和極端溫度的版本，以及特殊材料。在設(shè)計(jì)中還可以考慮閥塊、液壓連接、轉(zhuǎn)接板和傳感器等安裝結(jié)構(gòu)。

WD系列：高轉(zhuǎn)速，高齒輪比，轉(zhuǎn)速1-3轉(zhuǎn)/分。

WD-L，滾道直徑，156 mm 至 713 mm，最大傾斜力矩，9 kNm 至 1，095 kNm。

WD-H，滾道直徑，280 mm 至 725 mm，最大傾斜力矩，94 kNm 至 1，052 kNm

SP系列：更高的轉(zhuǎn)速，更高的負(fù)載。

SP-I，滾道直徑229 mm 至 1091 mm，最大傾斜力矩22 kNm 至 353 kNm。

SP-H，滾道直徑455 mm 至 955 mm，最大傾斜力矩153 kNm 至 562 kNm。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器是如何構(gòu)造的？

什么是回轉(zhuǎn)支承？

回轉(zhuǎn)支承是大直徑減摩軸承，用于同時(shí)傳遞軸向和徑向力以及傾斜力矩。它們用固定和浮動(dòng)軸承以及主銷軸承取代了傳統(tǒng)解決方案。通常，這會導(dǎo)致軸承帶有一個(gè)軸承點(diǎn)的軸向/徑向軸承組合。這可以大大簡化安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和軸承的安裝，從而減少工作量和成本。

經(jīng)濟(jì)高效、久經(jīng)考驗(yàn)的 IMO 減摩軸承有以下幾種：

滾珠回轉(zhuǎn)支承、滾子回轉(zhuǎn)支承和滾珠-滾子組合回轉(zhuǎn)支承
四點(diǎn)軸承、雙四點(diǎn)軸承/八點(diǎn)軸承、法蘭軸承、鋼絲座圈軸承、交叉滾子軸承
分段式回轉(zhuǎn)支承
齒輪輪輞

外齒輪、內(nèi)齒輪或無齒輪
直徑范圍從 100 mm 到 6000 mm
帶保持架（鋼、黃銅或塑料）或墊片（黃銅或塑料）
帶標(biāo)準(zhǔn)密封件或特制特殊密封件
可選配感應(yīng)淬火滾道
可提供不同的防腐涂層

IMO回轉(zhuǎn)支承具有安裝孔和帶油脂潤滑的密封滾道系統(tǒng)。它們可以與電機(jī)、小齒輪和行星齒輪結(jié)合使用?？梢约砂惭b結(jié)構(gòu)的功能和部件，例如連接的軸承套圈

找到您理想的回轉(zhuǎn)支承：

滾珠回轉(zhuǎn)支承：單列或雙排、四點(diǎn)滾道幾何形狀，可在惡劣的使用條件下實(shí)現(xiàn)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。

球直徑12 至 80 mm

滾子回轉(zhuǎn)支承：單排、雙排或三排，頂部負(fù)載，安裝空間非常小，負(fù)載分布均勻的最高要求。

滾筒直徑10 至 100 mm

滾珠組合回轉(zhuǎn)支承：滾子和滾珠回轉(zhuǎn)支承的組合，用于主軸向力和低徑向載荷/傾斜力矩。

滾珠直徑25 至 80 mm 滾筒直徑至 100 mm

回轉(zhuǎn)支承
用于可再生能源

用于風(fēng)力渦輪機(jī)的大直徑減摩軸承

30 多年來，IMO 一直在生產(chǎn)和銷售用于全球陸上和海上風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片、偏航和發(fā)電機(jī)軸承。IMO于1988年交付了第一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)塔樓，并于1996年開始批量生產(chǎn)用于風(fēng)能領(lǐng)域的變槳軸承。IMO是許多知名OEM的重要開發(fā)合作伙伴。IMO扭矩軸承在世界各地使用，裝機(jī)功率約為45吉瓦。IMO總共已經(jīng)為風(fēng)能領(lǐng)域提供了超過90，000個(gè)回轉(zhuǎn)支承。

IMO在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的軸承系列：

減摩軸承，適用于 5 kW 至 14 MW 渦輪機(jī)+
軸承直徑從 200 mm 到 6，000 mm
滾珠回轉(zhuǎn)支承、三排滾子回轉(zhuǎn)支承、齒輪輪輞
獲得專利的 T 型固體軸承和 T 型固體 4IPC 軸承解決方案
葉片軸承改造解決方案 - 改造和更換零件

用作主軸承的三列氣缸滾子軸承

用于直接驅(qū)動(dòng)的無軸和無齒輪風(fēng)力渦輪機(jī)的 IMO 主軸承基于三列滾子軸承，可確保最高的效率、剛性和彈性。堅(jiān)固的金屬保持架、特殊潤滑劑和高性能密封件保證了低磨損和長使用壽命。此類轉(zhuǎn)子軸承有油潤滑和脂潤滑兩種型號。

單列或雙列滾珠回轉(zhuǎn)支承作為轉(zhuǎn)子葉片軸承和偏航軸承

IMO 偏航軸承和葉片法蘭軸承是單列或雙列球軸承，帶有硬化的內(nèi)部或外部齒輪（電動(dòng)葉片調(diào)節(jié)）或不帶齒輪（液壓變槳系統(tǒng)）。四點(diǎn)軸承和雙四點(diǎn)軸承的材料采用高級42CrMo4QT熱處理鋼。IMO服務(wù)部還提供四點(diǎn)/八點(diǎn)更換軸承和更換零件（密封件等），用于售后部門的維修。

下一代葉片軸承系列：T 型實(shí)心和 T 型實(shí)心 4IPC

IMO開發(fā)了新型滾柱葉片軸承T-Solid 4IPC，用于低風(fēng)力現(xiàn)場渦輪機(jī)和大型海上渦輪機(jī)，帶或不帶獨(dú)立變槳控制（IPC）。由于在變槳領(lǐng)域具有更高的靜態(tài)承載能力和更長的使用壽命，因此可以節(jié)省成本。
T-Solid 用作具有集體變槳控制的大型轉(zhuǎn)子（陸上/海上）的變槳軸承。它通常是現(xiàn)場四點(diǎn)葉片軸承過早失效的首選替代解決方案。

中壓液壓過濾器

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什么是回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器？

回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器是如何構(gòu)造的？